20-ты канальны пнеўматычны вузкакарончаты стэплер 1013J
20-ты канальны пнеўматычны вузкакарончаты стэплер 1013J20-ты канальны пнеўматычны вузкакарончаты стэплер 1013J. Гэты пісталет для тонкай драцяной штапелі ідэальна падыходзіць, але не абмяжоўваецца рознымі відамі абіўкі, ізаляцыяй, руберойдам, хатняй плёнкай і аўтамабільным вінілам. ● Зручная гумавая ручка. ● Падоўжаная тонкая наморднік, дызайн больш гнуткі і зручны. ● Звышлёгкі вага - 1,98 фунта. ● Эрганамічна распрацаваны корпус. ● Выхлап, які рэгулюецца на 360 °. |
| Мадэль: | 20-ты канальны пнеўматычны вузкакарончаты стэплер 1013J |
| Тып паветранага інструмента: | Паветраны стэплер |
| Памеры інструмента: | 200 мм х 45 мм х 150 мм |
| Вага чыстага інструмента: | 0,90 кг (1,98 фунта) |
| Рабочы ціск: | 60-100psi (4-7 бар) |
| Грузападымальнасць: | 100 клямараў |
| Тып клямараў: | 20 Дзяўчынкі з тонкай дроту Guage 10 серыі |
| Staples Crown: | 7/16 ″ (11,2 мм) |
| Дыяметр хваставік клямараў: | 0,050 ″ (1,26 мм) x 0,022 ″ (0,55 мм) |
| Даўжыня клямараў: | 1/5 ″ (5 мм) ~ 1/2 ″ (13 мм) |
| 20 Дзяўчынкі з тонкай дроту Guage 10 серыі |
| Скоба Карона: 7/16 ″ (11,20 мм) |
| Дыяметр хваставік клямараў:0,050 ″ (1,26 мм) x 0,022 ″ (0,55 мм) |
| Даўжыня клямараў:1/5 ″ (5 мм) ~ 1/2 ″ (13 мм) |
Лёгкі і добра збалансаваны для зручнай эксплуатацыі.
Цудоўная магутнасць з загартаванай адзінкай для прафесійнага прымянення.
Дызайн з адкрытым носам для лёгкага вымання забітага пазногця.
Рэгуляванне глыбіні прывада без інструмента для прамывання альбо з патапленнем прывада ў розныя матэрыялы.
Зацвярдзелы наканечнік кіпцюра памяншае знос і абмяжоўвае слізгаценне пры руху пад кутом стаяння.
Дэкаратыўная і мэблевая аздабленне.
Унутраная і знешняя аздабленне.
Работа кабінета.
Абіўка і пасцельная бялізна.
Рамёствы.
| Не | Сімптаматыка | Праблемы | Рашэнні | |
| 1.1 | Уцечка паветра | Уцечка паветра ў вечку цыліндру, калі інструмент не працуе | 1. свабоднае ўшчыльненне поршневага клапана альбо ўшчыльняльныя кольцы. | Праверце і заменіце камплект поршня галоўкі клапана |
| 2. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або пракладка вечка цыліндра пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца або пракладку каўпачка цыліндра пад вечкам цыліндру | |||
| 1.2 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання, калі інструменты не працуюць | 1. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў спускавым клапане | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў штоку спускавога клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |||
| 3. Бруд у спускавым клапане | Праверце і ачысціце спускавы кран | |||
| 1.3 | Уцечка паветра ў вечку цыліндру пры працы інструмента | 1. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльненне пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльненне | |||
| 1.4 | Падчас працы інструмента ўцечка паветра ў нос | 1. Зношаны або пашкоджаны бампер | Праверце і заменіце бампер | |
| 2. Свабодная разьба кіроўцы (поршневага блока) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |||
| 1.5 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання пры працы інструментаў | 1. Зношаная або пашкоджаная галоўка спускавога клапана | Праверце і заменіце галоўку спускавога клапана | |
| 2. Пашкоджаны ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | |||
| 2 | Не атрымалася цалкам вярнуць кіроўцу (поршневы блок) у патрэбнае становішча. | 1. Кіроўца (поршневы блок) не прамы альбо няправільна сабраны накіроўвалы кіроўцы (нос). | Выпрастаць вадзіцель (поршневы блок) або праверыць накіроўвалую (нос) і краму | |
| 2. зношаная або пашкоджаная асадка | Праверце і заменіце сопла | |||
| 3. Прастора паміж ушчыльняльным кольцам поршня і цыліндрам занадта цесная. | Праверце, ці адпавядае змазка цыліндр, альбо заменіце ўшчыльняльнае кольца на поршні. | |||
