Шырокі каронны пнеўматычны стэплер шырынёй 21 цалі 1/2 цалі 8016/420
Агляд
Шырокі каронны пнеўматычны стэплер шырынёй 21 цалі 1/2 цалі 8016/420Шырокі каронны пнеўматычны стэплер з шырынёй 21 цалі 1/2 цалі 8016/420 - гэта верхні радок прафесійнага пнеўматычнага стэплера з тонкай дроту. Ён можа быць выкарыстаны для ўнутранай дэкаратыўнай аздаблення, аўтамабільнага вінілу і г.д. ● Зручная гумавая ручка. ● Выкарыстоўвае такія ж крапежныя дэталі, як BEA 80 і, магчыма, мадэлі Bostitch і Senco. ● Звышлёгкі вага ў 2,2 фунта. ● Тонкі корпус для зручнага размяшчэння ў цесных памяшканнях. ● Хуткачасовы выпуск часопіса для зручнай загрузкі. |
Апісанне Прадукта
| Мадэль: | Шырокі каронны пнеўматычны стэплер шырынёй 21 цалі 1/2 цалі 8016/420 |
| Тып паветранага інструмента: | Паветраны стэплер |
| Памеры інструмента: | 150 мм х 45 мм х 220 мм |
| Вага чыстага інструмента: | 1,0 кг (2,20 фунта) |
| Рабочы ціск: | 60-100psi (4-7 бар) |
| Грузападымальнасць: | 157 клямараў |
| Тып клямараў: | 21 Клямары для тонкай дроту Guage 80 Series |
| Staples Crown: | 1/2 ″ (12,8 мм) |
| Дыяметр хваставік клямараў: | 0,037 ″ (0,95 мм) х 0,025 ″ (0,65 мм) |
| Даўжыня клямараў: | 1/6 "(4 мм) ~ 5/8" (16 мм) |
| 21 Клямары для тонкай дроту Guage 80 Series |
| Скоба Карона: 1/2 ″ (12,8 мм) |
| Дыяметр хваставік клямараў:0,037 ″ (0,95 мм) х 0,025 ″ (0,65 мм) |
| Даўжыня клямараў:1/6 "(4 мм) ~ 5/8" (16 мм) |
Асаблівасці
Лёгкі корпус для зручнасці эксплуатацыі.
Малашумныя маюць добрыя водгукі ад суктоэрмы.
Магутная трываласць і выдатная трываласць.
Тое ж самае, што 380 / 16-420
Ужыванне
Выраб мэблі і рамонт.
Злучэнне тканіны і дрэва.
Рамкі для карцін.
Упрыгожванне.
Нашы паслугі
| Не | Сімптаматыка | Праблемы | Рашэнні | |
| 1.1 | Уцечка паветра | Уцечка паветра ў вечку цыліндру, калі інструмент не працуе | 1. свабоднае ўшчыльненне поршневага клапана альбо ўшчыльняльныя кольцы. | Праверце і заменіце камплект поршня галоўкі клапана |
| 2. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або пракладка вечка цыліндра пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца або пракладку каўпачка цыліндра пад вечкам цыліндру | |||
| 1.2 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання, калі інструменты не працуюць | 1. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў спускавым клапане | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў штоку спускавога клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |||
| 3. Бруд у спускавым клапане | Праверце і ачысціце спускавы кран | |||
| 1.3 | Уцечка паветра ў вечку цыліндру пры працы інструмента | 1. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльненне пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльненне | |||
| 1.4 | Падчас працы інструмента ўцечка паветра ў нос | 1. Зношаны або пашкоджаны бампер | Праверце і заменіце бампер | |
| 2. Свабодная разьба кіроўцы (поршневага блока) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |||
| 1.5 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання пры працы інструментаў | 1. Зношаная або пашкоджаная галоўка спускавога клапана | Праверце і заменіце галоўку спускавога клапана | |
| 2. Пашкоджаны ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | |||
| 2 | Не атрымалася цалкам вярнуць кіроўцу (поршневы блок) у патрэбнае становішча. | 1. Кіроўца (поршневы блок) не прамы альбо няправільна сабраны накіроўвалы кіроўцы (нос). | Выпрастаць вадзіцель (поршневы блок) або праверыць накіроўвалую (нос) і краму | |
| 2. зношаная або пашкоджаная асадка | Праверце і заменіце сопла | |||
| 3. Прастора паміж ушчыльняльным кольцам поршня і цыліндрам занадта цесная. | Праверце, ці адпавядае змазка цыліндр, альбо заменіце ўшчыльняльнае кольца на поршні. | |||
Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце нам
