N5023 16 Датчык 1 цаля Сярэдні каронны стэплер
● Выкарыстоўвае шырокія 1-каронныя клямары даўжынёй 5/8 ″ - 2 ″ ● Лёгкі дызайн для камфорту і кантролю. ● Хуткі фіксатар кулачковага замка адкрывае вузел носа для ачысткі заціснутых клямараў, мінімізуючы час прастою. ● Надзейны алюмініевы магазін мае вялікую ўмяшчальнасць (да 150 клямараў). ● Кампактны з меншай вагой для выкарыстання ўвесь дзень. ● Механізм спрацоўвання цыліндравага клапана забяспечвае хуткую рэакцыю ● Лёгкі і збалансаваны для манеўранасці і меншай стомленасці карыстальнікаў. |
Мадэль: | N5023 16 Калібр 1 цаля Шырокі каронны стэплер |
Тып паветранага інструмента: | Паветраны стэплер |
Памеры інструмента: | 360 мм х 76 мм х 254 мм (14-1 / 4 "x10" x3 ") |
Вага чыстага інструмента: | 2,42 кг (5,34 фунта) |
Матэрыял корпуса: | Цела Алімін |
Рабочы ціск: | 70-120psi (5-8,3 бар) |
Грузападымальнасць: | 150 клямараў |
Тып штапеля: | 16 калібр 1 цаля Шырокая каронная штапель |
Дыяметр хваставік клямараў: | 0,063 "х 0,055" (1,6 мм х 1,4 мм) |
Штапельная карона: | 1 ″ (25,2 мм) |
Даўжыня клямараў: | 5/8 ″ (16 мм) -2 ″ (50 мм) |
16 калібр 1 цаля Шырокая каронная штапель Дыяметр хваставік клямараў:0,063 "х 0,055" (1,6 мм х 1,4 мм) Штапельная карона:1 ″ (25,2 мм) Даўжыня клямараў: 5/8"(16 мм) -2" (50 мм) |
Зручная гумавая ручка і эрганамічная канструкцыя корпуса пісталета для зручнасці эксплуатацыі.
Простая ўнутраная структура для зручнага прымянення.
Кароткая драцяная карона з алюмініевым крамай.
Насадка для хуткага вызвалення для ачысткі варэння.
Рэгуляванне глыбіні распрацавана для больш дакладнага ачышчэння змыву і зенкера.
Драцяная лачанне
Ізаляцыйная абалонка
Мэблевая прамысловасць.
Інтэр'ернае будаўніцтва.
Шафы,
Упакоўка.
Не | Сімптаматыка | Праблемы | Рашэнні | |
1.1 | Уцечка паветра | Уцечка паветра ў вечку цыліндру, калі інструмент не працуе | 1. свабоднае ўшчыльненне поршневага клапана альбо ўшчыльняльныя кольцы. | Праверце і заменіце камплект поршня галоўкі клапана |
2. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або пракладка вечка цыліндра пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца або пракладку каўпачка цыліндра пад вечкам цыліндру | |||
1.2 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання, калі інструменты не працуюць | 1. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў спускавым клапане | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |
2. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў штоку спускавога клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |||
3. Бруд у спускавым клапане | Праверце і ачысціце спускавы кран | |||
1.3 | Уцечка паветра ў вечку цыліндру пры працы інструмента | 1. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы | |
2. Пашкоджана ўшчыльненне пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльненне | |||
1.4 | Падчас працы інструмента ўцечка паветра ў нос | 1. Зношаны або пашкоджаны бампер | Праверце і заменіце бампер | |
2. Свабодная разьба кіроўцы (поршневага блока) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |||
1.5 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання пры працы інструментаў | 1. Зношаная або пашкоджаная галоўка спускавога клапана | Праверце і заменіце галоўку спускавога клапана | |
2. Пашкоджаны ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | |||
2 | Не атрымалася цалкам вярнуць кіроўцу (поршневы блок) у патрэбнае становішча. | 1. Кіроўца (поршневы блок) не прамы альбо няправільна сабраны накіроўвалы кіроўцы (нос). | Выпрастаць вадзіцель (поршневы блок) або праверыць накіроўвалую (нос) і краму | |
2. зношаная або пашкоджаная асадка | Праверце і заменіце сопла | |||
3. Прастора паміж ушчыльняльным кольцам поршня і цыліндрам занадта цесная. | Праверце, ці адпавядае змазка цыліндр, альбо заменіце ўшчыльняльнае кольца на поршні. | |||
3 | Працуйце слаба і млява | 1. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца поршня | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца поршня | |
2. Недастатковая змазка ўшчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана альбо занадта шчыльных ушчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана | Змесціце 2 ці 6 кропель алею на ўшчыльняльныя кольцы або заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршневага клапана | |||
3. Бруд у асадцы | Праверце і ачысціце сопла | |||
4 | Часта закліноўвае інструмент | 1. Пашкоджаны або зношаны кіроўца (поршневы блок) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |
2. Пашкоджаны альбо зношаны накіроўвалы кіроўцы (нос) | Праверце і заменіце накіроўвалую кіроўцы (нос) | |||
3. Вечка накіроўвалага кіроўцы сагнутая, таму прастора паміж вечкам накіроўвалага і накіроўвалай кіроўцы занадта вялікая | Праверце і заменіце вечка накіроўвалай кіроўцы | |||
5 | Цвіком страляць нельга | 1. Кіроўца (поршневы блок) не можа вярнуцца ў правільнае становішча. | Звярніцеся да № 1 сімптом | |
2. Кіраўніцтва кіроўцы (нос) не можа супадаць з часопісам | Праверце і выправіце становішча паміж накіроўвалай машыны (носам) і крамай | |||
3. Зношаная або пашкоджаная сціскная спружына штурхача цвіка | Праверце і заменіце сціскную спружыну штурхача цвіка |