N851 16 Калібр 7/16 цалі. Сярэдні каронны стэплер
Агляд
N851 16 Калібр 7/16 цалі. Сярэдні каронны стэплер
● Лёгкі і збалансаваны для камфорту і манеўранасці. ● Убудаваны паветраны фільтр павышае хуткасць і прадукцыйнасць інструмента. ● Алюмініевы магазін і корпус для доўгай трываласці. ● Лёгка ачышчайце заклінаваныя цвікі пры дапамозе кулачка. ● Рэгуляванне глыбіні распрацавана для больш дакладнага ачышчэння змыву і зенкера. ● Прагумаваная ручка для лепшай пасадкі і дадатковага камфорту.
|
Апісанне Прадукта
| Мадэль: | N851 16 Калібр 7/16 цалі. Сярэдні каронны стэплер |
| Тып паветранага інструмента: | Паветраны стэплер |
| Памеры інструмента: | 350 мм х 100 мм х 320 мм (13-3 / 4 "x3-15 / 16" x12-5 / 8 ") |
| Вага чыстага інструмента: | 2,35 кг (5,17 фунта) |
| Матэрыял корпуса: | Цела Алімін |
| Рабочы ціск: | 70-120psi (5-8,3 бар) |
| Грузападымальнасць: | 160 клямараў |
| Тып штапеля: | 16 калібр 7/16 цалі Сярэдняя карона штапель |
| Дыяметр хваставік клямараў: | 0,063 "х 0,055" (1,6 мм х 1,4 мм) |
| Штапельная карона: | 7/16 ″ (10,8 мм) |
| Даўжыня клямараў: | 1 "(25 мм) -2" (50 мм) |
16 калібр 7/16 цалі Сярэдняя карона штапель Дыяметр хваставік клямараў:0,063 "х 0,055" (1,6 мм х 1,4 мм) Штапельная карона:7/16 ″ (10,8 мм) Даўжыня клямараў:1 "(25 мм) -2" (50 мм) |
Асаблівасці
Рэгуляваны на 360 ° выхлап накіроўвае паветра ад твару.
Больш магутны і малы.
Хуткая раздзяляльная зашчапка для зручнага ачышчэння закліноўвання.
Рэгулюемы рэжым і глыбіня стральбы.
Ужыванне
Лачанне сцен і падлогавае пакрыццё.
Дахавы насціл.
Мэблевыя рамы.
Зборка фанернага каркаса.
Зборка скрыні і скрынкі і вінілавы сайдынг.
Нашы паслугі
| Не | Сімптаматыка | Праблемы | Рашэнні | |
| 1.1 | Уцечка паветра | Уцечка паветра ў вечку цыліндру, калі інструмент не працуе | 1. свабоднае ўшчыльненне поршневага клапана альбо ўшчыльняльныя кольцы. | Праверце і заменіце камплект поршня галоўкі клапана |
| 2. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або пракладка вечка цыліндра пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца або пракладку каўпачка цыліндра пад вечкам цыліндру | |||
| 1.2 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання, калі інструменты не працуюць | 1. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў спускавым клапане | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў штоку спускавога клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |||
| 3. Бруд у спускавым клапане | Праверце і ачысціце спускавы кран | |||
| 1.3 | Уцечка паветра ў вечку цыліндру пры працы інструмента | 1. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльненне пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльненне | |||
| 1.4 | Падчас працы інструмента ўцечка паветра ў нос | 1. Зношаны або пашкоджаны бампер | Праверце і заменіце бампер | |
| 2. Свабодная разьба кіроўцы (поршневага блока) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |||
| 1.5 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання пры працы інструментаў | 1. Зношаная або пашкоджаная галоўка спускавога клапана | Праверце і заменіце галоўку спускавога клапана | |
| 2. Пашкоджаны ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | |||
| 2 | Не атрымалася цалкам вярнуць кіроўцу (поршневы блок) у патрэбнае становішча. | 1. Кіроўца (поршневы блок) не прамы альбо няправільна сабраны накіроўвалы кіроўцы (нос). | Выпрастаць вадзіцель (поршневы блок) або праверыць накіроўвалую (нос) і краму | |
| 2. зношаная або пашкоджаная асадка | Праверце і заменіце сопла | |||
| 3. Прастора паміж ушчыльняльным кольцам поршня і цыліндрам занадта цесная. | Праверце, ці адпавядае змазка цыліндр, альбо заменіце ўшчыльняльнае кольца на поршні. | |||
| 3 | Працуйце слаба і млява | 1. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца поршня | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца поршня | |
| 2. Недастатковая змазка ўшчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана альбо занадта шчыльных ушчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана | Змесціце 2 ці 6 кропель алею на ўшчыльняльныя кольцы або заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршневага клапана | |||
| 3. Бруд у асадцы | Праверце і ачысціце сопла | |||
| 4 | Часта закліноўвае інструмент | 1. Пашкоджаны або зношаны кіроўца (поршневы блок) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |
| 2. Пашкоджаны альбо зношаны накіроўвалы кіроўцы (нос) | Праверце і заменіце накіроўвалую кіроўцы (нос) | |||
| 3. Вечка накіроўвалага кіроўцы сагнутая, таму прастора паміж вечкам накіроўвалага і накіроўвалай кіроўцы занадта вялікая | Праверце і заменіце вечка накіроўвалай кіроўцы | |||
| 5 | Цвіком страляць нельга | 1. Кіроўца (поршневы блок) не можа вярнуцца ў правільнае становішча. | Звярніцеся да № 1 сімптом | |
| 2. Кіраўніцтва кіроўцы (нос) не можа супадаць з часопісам | Праверце і выправіце становішча паміж накіроўвалай машыны (носам) і крамай | |||
| 3. Зношаная або пашкоджаная сціскная спружына штурхача цвіка | Праверце і заменіце сціскную спружыну штурхача цвіка | |||
Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце нам
