Пнеўматычны 22 калібр 3/8 стэнера для абіўкі карон 7116/436
Агляд
Пнеўматычны 22 калібр 3/8 стэнера для абіўкі карон 7116/436Пнеўматычны стрыжак для абіўкі каронкі 3/8 у каронцы 7116/436, гэты драбнюткі драцяны стэплер ідэальна падыходзіць для абіўкі, аўтамабільных вінілаў і іншых тканін. праз 5/8 цалі. ● Ідэальны стэплер для аўтамабільнай і марской вінілавай аздаблення, абіўкі, дробнага рамонту мэблі, рамак для малюнкаў і многіх іншых карысных прыкладанняў. ● Рэгуляванне глыбіні без інструмента. ● Выхлап, які рэгулюецца на 360 °. ● наканечнік без зрушэння і зручны захоп дазваляюць зручна карыстацца. ● Дызайн доўгага носа для абмежаванага прасторы. |
Апісанне Прадукта
| Мадэль: | Пнеўматычны 22 калібр 3/8 стэнера для абіўкі карон 7116/436 |
| Тып паветранага інструмента: | Паветраны стэплер |
| Памеры інструмента: | 190 мм х 45 мм х 220 мм |
| Вага чыстага інструмента: | 1,10 кг (2,42 фунта) |
| Рабочы ціск: | 60-100psi (4-7 бар) |
| Грузападымальнасць: | 190 клямараў |
| Тып клямараў: | Тонкія драцяныя клямары серыі 71 Guage 71 |
| Staples Crown: | 3/8 ″ (9,0 мм) |
| Дыяметр хваставік клямараў: | 0,030 "(0,75 мм) х 0,024" (0,60 мм) |
| Даўжыня клямараў: | 1/6 "(4 мм) ~ 5/8" (16 мм) |
| Тонкія драцяныя клямары серыі 71 Guage 71 |
| Скоба Карона: 3/8 ″ (9,0 мм) |
| Дыяметр хваставік клямараў:0,030 "(0,75 мм) х 0,024" (0,60 мм) |
| Даўжыня клямараў:1/6 "(4 мм) ~ 5/8" (16 мм) |
Асаблівасці
Лёгкі корпус для зручнасці эксплуатацыі.
Малашумныя маюць добрыя водгукі ад суктоэрмы.
Магутная трываласць і выдатная трываласць.
Дызайн доўгага носа для невялікай прасторы.
Тое ж, што 71 / 16-436
Ужыванне
Выраб мэблі і рамонт.
Злучэнне тканіны і дрэва.
Рамкі для карцін.
Упрыгожванне.
Нашы паслугі
| Не | Сімптаматыка | Праблемы | Рашэнні | |
| 1.1 | Уцечка паветра | Уцечка паветра ў вечку цыліндру, калі інструмент не працуе | 1. свабоднае ўшчыльненне поршневага клапана альбо ўшчыльняльныя кольцы. | Праверце і заменіце камплект поршня галоўкі клапана |
| 2. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або пракладка вечка цыліндра пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца або пракладку каўпачка цыліндра пад вечкам цыліндру | |||
| 1.2 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання, калі інструменты не працуюць | 1. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў спускавым клапане | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў штоку спускавога клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |||
| 3. Бруд у спускавым клапане | Праверце і ачысціце спускавы кран | |||
| 1.3 | Уцечка паветра ў вечку цыліндру пры працы інструмента | 1. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльненне пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльненне | |||
| 1.4 | Падчас працы інструмента ўцечка паветра ў нос | 1. Зношаны або пашкоджаны бампер | Праверце і заменіце бампер | |
| 2. Свабодная разьба кіроўцы (поршневага блока) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |||
| 1.5 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання пры працы інструментаў | 1. Зношаная або пашкоджаная галоўка спускавога клапана | Праверце і заменіце галоўку спускавога клапана | |
| 2. Пашкоджаны ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | |||
| 2 | Не атрымалася цалкам вярнуць кіроўцу (поршневы блок) у патрэбнае становішча. | 1. Кіроўца (поршневы блок) не прамы альбо няправільна сабраны накіроўвалы кіроўцы (нос). | Выпрастаць вадзіцель (поршневы блок) або праверыць накіроўвалую (нос) і краму | |
| 2. зношаная або пашкоджаная асадка | Праверце і заменіце сопла | |||
| 3. Прастора паміж ушчыльняльным кольцам поршня і цыліндрам занадта цесная. | Праверце, ці адпавядае змазка цыліндр, альбо заменіце ўшчыльняльнае кольца на поршні. | |||
| 3 | Працуйце слаба і млява | 1. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца поршня | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца поршня | |
| 2. Недастатковая змазка ўшчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана або занадта шчыльных ушчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана | Змесціце 2 ці 6 кропель алею на ўшчыльняльныя кольцы або заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршневага клапана | |||
| 3. Бруд у асадцы | Праверце і ачысціце сопла | |||
| 4 | Часта закліноўвае інструмент | 1. Пашкоджаны або зношаны кіроўца (поршневы блок) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |
| 2. Пашкоджаны альбо зношаны накіроўвалы кіроўцы (нос) | Праверце і заменіце накіроўвалую кіроўцы (нос) | |||
| 3. Вечка накіроўвалага кіроўцы сагнутая, таму прастора паміж вечкам накіроўвалага і накіроўвалай кіроўцы занадта вялікая | Праверце і заменіце вечка накіроўвалай кіроўцы | |||
| 5 | Цвіком страляць нельга | 1. Кіроўца (поршневы блок) не можа вярнуцца ў правільнае становішча. | Звярніцеся да № 1 сімптом | |
| 2. Кіраўніцтва кіроўцы (нос) не можа супадаць з часопісам | Праверце і выправіце становішча паміж накіроўвалай машыны (носам) і крамай | |||
| 3. Зношаная або пашкоджаная сціскная спружына штурхача цвіка | Праверце і заменіце сціскную спружыну штурхача цвіка | |||
Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце нам
