18-ты калібровачны пнеўматычны шпільны цвік F32F
Агляд
18-ты калібровачны пнеўматычны шпільны цвік F32F18-габарытны пнеўматычны цвік Brad32 F32F ідэальна падыходзіць для шырокага спектру аздаблення, распрацаваны з алюмініевым корпусам для трываласці і лёгкага выкарыстання. ● Рэгуляванне глыбіні прывада без інструмента. ● Выдаленне варэння без інструментаў. ● Забівае ад 3/8 цалі да 1-1 / 4 цалі 18 цвікоў з цвёрдай шліфоўкай F. ● Часопіс вялікай ёмістасці змяшчае да 100 цвікоў. ● Лёгкі корпус з алюмініевага сплаву важыць усяго 3,08 фунта. |
Апісанне Прадукта
| Мадэль: | 18-ты калібровачны пнеўматычны шпільны цвік F32F |
| Тып паветранага інструмента: | Паветраны цвік |
| Памеры інструмента: | 220 мм х 60 мм х 170 мм |
| Вага чыстага інструмента: | 1,40 кг (3,08 фунта) |
| Матэрыял корпуса: | Цела Алімін |
| Рабочы ціск: | 60-100psi (4-7 бар) |
| Грузападымальнасць: | 100 цвікоў |
| Тып пазногцяў: | 18 Guage F Брэд Цвікі |
| Дыяметр галоўкі цвікоў: | 0,075 "(1,9 мм) х 0,050" (1,3 мм) |
| Дыяметр хваставік пазногцяў: | 1,05 мм |
| Даўжыня пазногцяў: | 3/8 "(10 мм) ~ 1-1 / 4" (32 мм) |
| 18 Guage F Брэд Цвікі |
| Дыяметр галоўкі цвікоў: 0,075 "(1,9 мм) х 0,050" (1,3 мм) |
| Дыяметр хваставік пазногцяў:1,05 мм |
| Даўжыня пазногцяў:3/8 "(10 мм) ~ 1-1 / 4" (32 мм) |
Асаблівасці
Лёгкі і добра збалансаваны для зручнай эксплуатацыі.
Цудоўная магутнасць з загартаваным поршнем для прафесійнага прымянення.
Дызайн з адкрытым носам для лёгкага вымання забітага пазногця.
Рэгуляванне глыбіні прывада без інструмента для прамывання альбо супрацьпатаплення прывада ў розныя матэрыялы.
Зацвярдзелы наканечнік кіпцюра памяншае знос і абмяжоўвае слізгаценне пры руху пад кутом стаяння.
Ужыванне
Дэкаратыўная і мэблевая аздабленне.
Зборка рамкі для малюнкаў.
Унутраная і знешняя аздабленне.
Работа кабінета.
Рамёствы.
Нашы паслугі
| Не | Сімптаматыка | Праблемы | Рашэнні | |
| 1.1 | Уцечка паветра | Уцечка паветра ў вечку цыліндру, калі інструмент не працуе | 1. свабоднае ўшчыльненне поршневага клапана альбо ўшчыльняльныя кольцы. | Праверце і заменіце камплект поршня галоўкі клапана |
| 2. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або пракладка вечка цыліндра пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца або пракладку каўпачка цыліндра пад вечкам цыліндру | |||
| 1.2 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання, калі інструменты не працуюць | 1. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў спускавым клапане | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў штоку спускавога клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |||
| 3. Бруд у спускавым клапане | Праверце і ачысціце спускавы кран | |||
| 1.3 | Уцечка паветра ў вечку цыліндру пры працы інструмента | 1. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльненне пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльненне | |||
| 1.4 | Падчас працы інструмента ўцечка паветра ў нос | 1. Зношаны або пашкоджаны бампер | Праверце і заменіце бампер | |
| 2. Свабодная разьба кіроўцы (поршневага блока) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |||
| 1.5 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання пры працы інструментаў | 1. Зношаная або пашкоджаная галоўка спускавога клапана | Праверце і заменіце галоўку спускавога клапана | |
| 2. Пашкоджаны ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | |||
| 2 | Не атрымалася цалкам вярнуць кіроўцу (поршневы блок) у патрэбнае становішча. | 1. Кіроўца (поршневы блок) не прамы альбо няправільна сабраны накіроўвалы кіроўцы (нос). | Выпрастаць вадзіцель (поршневы блок) або праверыць накіроўвалую (нос) і краму | |
| 2. зношаная або пашкоджаная асадка | Праверце і заменіце сопла | |||
| 3. Прастора паміж ушчыльняльным кольцам поршня і цыліндрам занадта цесная. | Праверце, ці адпавядае змазка цыліндр, альбо заменіце ўшчыльняльнае кольца на поршні. | |||
| 3 | Працуйце слаба і млява | 1. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца поршня | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца поршня | |
| 2. Недастатковая змазка ўшчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана альбо занадта шчыльных ушчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана | Змесціце 2 ці 6 кропель алею на ўшчыльняльныя кольцы або заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршневага клапана | |||
| 3. Бруд у асадцы | Праверце і ачысціце сопла | |||
| 4 | Часта закліноўвае інструмент | 1. Пашкоджаны або зношаны кіроўца (поршневы блок) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |
| 2. Пашкоджаны альбо зношаны накіроўвалы кіроўцы (нос) | Праверце і заменіце накіроўвалую кіроўцы (нос) | |||
| 3. Вечка накіроўвалага кіроўцы сагнутая, таму прастора паміж вечкам накіроўвалага і накіроўвалай кіроўцы занадта вялікая | Праверце і заменіце вечка накіроўвалай кіроўцы | |||
| 5 | Цвіком страляць нельга | 1. Кіроўца (поршневы блок) не можа вярнуцца ў правільнае становішча. | Звярніцеся да № 1 сімптом | |
| 2. Кіраўніцтва кіроўцы (нос) не можа супадаць з часопісам | Праверце і выправіце становішча паміж накіроўвалай машыны (носам) і крамай | |||
| 3. Зношаная або пашкоджаная сціскная спружына штурхача цвіка | Праверце і заменіце сціскную спружыну штурхача цвіка | |||
Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце нам
