Пнеўматычны прамааддзяляльны цвік T64 з 16 калібрамі
Агляд
Пнеўматычны прамааддзяляльны цвік T64 з 16 калібраміПнеўматычны 16-габарытны прамастойны цвік-цвік T64 лепш за ўсё падыходзіць для дэкаратыўнай аздаблення, ліцця, цокальных дошак, ашалёўкі, мэблі, шафы, аконнай панэлі, рэйкі для крэслаў і посцілак. ● Сродак, які можна выбраць без інструментаў. ● Рукавая ручка для дадатковага камфорту. ● Лёгкае выдаленне варэння. ● Насадка для хуткага вызвалення для хуткага ліквідацыі затораў. ● Звышмоцны лёгкі алюмініевы корпус. ● Рэгуляваны выпускны адтуліну для накіравання часціц. ● Кампактны дызайн для партатыўнасці.
|
Апісанне Прадукта
| Мадэль: | Пнеўматычны прамааддзяляльны цвік T64 з 16 калібрамі |
| Тып паветранага інструмента: | Паветраны цвік |
| Памеры інструмента: | 372 мм х 76 мм х 254 мм (14-21 / 32 "х 3" х 10 ") |
| Вага чыстага інструмента: | 2,0 кг (4,40 фунта) |
| Матэрыял корпуса: | Цела Алімін |
| Рабочы ціск: | 70-120psi (5-8,3 бар) |
| Грузападымальнасць: | 150 цвікоў |
| Тып пазногцяў: | 16 датчыкаў прамых аздобных цвікоў |
| Дыяметр галоўкі цвікоў: | 0,110 ″ (2,8 мм) |
| Дыяметр хваставік пазногцяў: | 0,063 "(1,6 мм) х 0,055" (1,4 мм) |
| Даўжыня пазногцяў: | 1 ″ (25 мм) ~ 2-1 / 2 ″ (65 мм) |
| 16 датчыкаў прамых аздобных цвікоў |
| Дыяметр галоўкі цвікоў: 0,110 ″ (2,8 мм) |
| Дыяметр хваставік пазногцяў: 0,063 "(1,6 мм) х 0,055" (1,4 мм) |
| Даўжыня пазногцяў: 1 ″ (25 мм) ~ 2-1 / 2 ″ (65 мм) |
Асаблівасці
Хуткае выдаленне варэння без інструментаў.
Рэгулюйце ручку для паслядоўнага або кантактнага спрацоўвання агню.
Няма прыстасавання з гумовага наканечніка.
Лёгкі корпус з магніевым ліццём прадухіляе стомленасць рукі падчас доўгай гульні.
Часопіс з алюмінія тыпу Hitatchi.
Ужыванне
Цвікі як працэс аздаблення будаўніцтва.
Замацаванне ніжняй часткі скрынь.
Выраб розных шаф і шаф.
Нашы паслугі
| Не | Сімптаматыка | Праблемы | Рашэнні | |
| 1.1 | Уцечка паветра | Уцечка паветра ў вечку цыліндру, калі інструмент не працуе | 1. свабоднае ўшчыльненне поршневага клапана альбо ўшчыльняльныя кольцы. | Праверце і заменіце камплект поршня галоўкі клапана |
| 2. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або пракладка вечка цыліндра пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца або пракладку каўпачка цыліндра пад вечкам цыліндру | |||
| 1.2 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання, калі інструменты не працуюць | 1. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў спускавым клапане | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльняльнае кольца ў штоку спускавога клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца | |||
| 3. Бруд у спускавым клапане | Праверце і ачысціце спускавы кран | |||
| 1.3 | Уцечка паветра ў вечку цыліндру пры працы інструмента | 1. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы | |
| 2. Пашкоджана ўшчыльненне пад вечкам цыліндру | Праверце і заменіце ўшчыльненне | |||
| 1.4 | Падчас працы інструмента ўцечка паветра ў нос | 1. Зношаны або пашкоджаны бампер | Праверце і заменіце бампер | |
| 2. Свабодная разьба кіроўцы (поршневага блока) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |||
| 1.5 | Уцечка паветра ў зоне спрацоўвання пры працы інструментаў | 1. Зношаная або пашкоджаная галоўка спускавога клапана | Праверце і заменіце галоўку спускавога клапана | |
| 2. Пашкоджаны ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | Праверце і заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршня галоўкі клапана | |||
| 2 | Не атрымалася цалкам вярнуць кіроўцу (поршневы блок) у патрэбнае становішча. | 1. Кіроўца (поршневы блок) не прамы альбо няправільна сабраны накіроўвалы кіроўцы (нос). | Выпрастаць вадзіцель (поршневы блок) або праверыць накіроўвалую (нос) і краму | |
| 2. зношаная або пашкоджаная асадка | Праверце і заменіце сопла | |||
| 3. Прастора паміж ушчыльняльным кольцам поршня і цыліндрам занадта цесная. | Праверце, ці адпавядае змазка цыліндр, альбо заменіце ўшчыльняльнае кольца на поршні. | |||
| 3 | Працуйце слаба і млява | 1. Зношанае або пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца поршня | Праверце і заменіце ўшчыльняльнае кольца поршня | |
| 2. Недастатковая змазка ўшчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана або занадта шчыльных ушчыльняльных кольцаў поршня галоўнага клапана | Змесціце 2 ці 6 кропель алею на ўшчыльняльныя кольцы або заменіце ўшчыльняльныя кольцы поршневага клапана | |||
| 3. Бруд у асадцы | Праверце і ачысціце сопла | |||
| 4 | Часта закліноўвае інструмент | 1. Пашкоджаны або зношаны кіроўца (поршневы блок) | Праверце і заменіце кіроўца (поршневы блок) | |
| 2. Пашкоджаны альбо зношаны накіроўвалы кіроўцы (нос) | Праверце і заменіце накіроўвалую кіроўцы (нос) | |||
| 3. Вечка накіроўвалага кіроўцы сагнутая, таму прастора паміж вечкам накіроўвалага і накіроўвалай кіроўцы занадта вялікая | Праверце і заменіце вечка накіроўвалай кіроўцы | |||
| 5 | Цвіком страляць нельга | 1. Кіроўца (поршневы блок) не можа вярнуцца ў правільнае становішча. | Звярніцеся да № 1 сімптом | |
| 2. Кіраўніцтва кіроўцы (нос) не можа супадаць з часопісам | Праверце і выправіце становішча паміж накіроўвалай машыны (носам) і крамай | |||
| 3. Зношаная або пашкоджаная сціскная спружына штурхача цвіка | Праверце і заменіце сціскную спружыну штурхача цвіка | |||
Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце нам
